© 2016 by neutrale

October 24, 2019

Please reload

最新記事

I'm busy working on my blog posts. Watch this space!

Please reload

特集記事

CS9 Center Lock 他

October 24, 2019

あっという間に10月も後半になってしまいました。

一気に秋めいて家でクーラーの下でウダウダしてる日も減りましたね。

それからこの秋は台風も2個ほど直撃でした。被害にあわれた皆様には心よりお見舞い申し上げますとともに一日も早い復興をお祈り申し上げます。

 

さて毎年10月はアメリカはSEMAショー準備のため工場および仕上げ屋さんはエマージェンシーモードのごとく一般操業が止まってしまいます。イコールうちなどSEMAに関係してないところのオーダーは後回しがちにされるのですが、日々チクチク言ってるので既存のデザインのものは少しづつ進んでおります。

ニュートレイルもオートサロンやオートメッセなど、大きなショーも控えてますのであんまりおちおち言ってる場合でもないのですが、本日は先々週の便で入荷したホイールのご紹介です。

 

まずはCS9 Trac Center Lock 19inch

 モータースポーツインスパイア系のシェイプに今風にアップデートされたクラシックメッシュが特徴のCS9 Trac。

今回お車はポルシェ997ターボS用にオーダーいただきました。

ターボSなどに採用されているセンターロックのお車にホイールを作成させていただく場合、指定のオフセットに合わせるためにオカワリサイズでない限り毎回プログラムの書き換えが必要なんです。というのも車側からセンターロックのハブがドーンと突き出ていて特殊な形状をしてるため、削りすぎると奥のハブにあたって浮いてしまったり、足しすぎるとナットの掛かりしろが減ってハブ内部のロックにとどかなかったりと、5穴ホイールのように安易にパッド面を削ってオフセット調整ができないんです。

そんなわけで今回もドロップの深さなどでバランスを調整し、まさにこの1台のためのフレッシュな1セットができました。

センターディスクはブラッシュドを当てたのちに透ける明るいゴールド、ニュートレイルではブライトゴールドと呼んでます。リムはターボにふさわしく、深くて暗い輝きが特徴なクロームプレートで仕上げました。インナーはデフォルトのマットブラックです。

ではご覧ください!

 

 小さいサイズのセンターロックホイールはどうしてもスポーツホイール感が前面に出てしまいがちですが、この1セットは素材感もしっかり出ていて高級感も演出できてて、ちゃんとストリートも似合うホイールになりました。

  後日装着写真をご紹介させていただきます!

 

続きましてMS10 Classic 20inch

 

MS10といえばニュートレイル設立時に起こしたデザインの1つですが、これはその3pcバージョン。ピアスボルトなしのシンプルクリーンなルックスです。

このクラシックシリーズはどのデザインもコンケーブしたシェイプを使用してますが、このMS10はそれがわかりやすいデザインの1つですね。基本シンプルでクセがない具を使っている分シェイプや細かいディテールで特徴づけをしてきたクラシックシリーズです。

今回はフルブラッシュド+ウインドウ部のみポリッシュしてからグロスクリアをかけてフィニッシュ。アウターは3pcの定番ハイポリッシュ仕様でのオーダーです。

ブラッシュドとポリッシュが作るコントラストの強弱が、見る位置や角度でこんなにも様々な表情が見れるのかというくらい見飽きないホイールになりました。

ではご覧ください。

 

 

 

 こちらも後日装着写真をご紹介できればと思っております!

 

 

さて2019年も残すところあと2か月強となりました。

4年目の新しいスタートを切った10月ですが、実は様々なプロジェクトが進行中です。それは新デザインであったり、新しいシェイプであったり、それはもうイメージ刷新計画とでもいうくらいのドラスティックなものがたくさんです。

気になる方はニュートレイルディーラー様もしくは行きつけのショップ様に聞いてみてくださいね!

そんなわけで4期目のニュートレイルに今後もご期待くださいませ!

Share on Facebook
Share on Twitter
Please reload

ソーシャルメディア

I'm busy working on my blog posts. Watch this space!

Please reload

タグから検索